История FIATа начинается в 1898 году, когда инженер Джованни Баттиста Чейрано (Giovanni Battista Ceirano) заключил договор с группой туринских предпринимателей и финансистов о разработке нового автомобиля на вновь создаваемой фирме. В России марка была известна и до революции. До Мировой войны количество Фиатов в Петербурге было не велико и не превышало четырех десятков( из двух тысяч частных машин в городе). А уже в 1917 году в Русской Императорской Армии находилось 93 легковых и 321 грузовых автомобиля этой марки.
Задолго до жигулизации всей страны Фиат уже приходил к нам. Ещё в 1916 году предпринимателями Рябушинскими был заключён договор с царским правительством на строительство автомобильного завода в Москве и производство грузовиков для нужд армии. В качестве базовой модели автомобиля был выбран FIAT 15 Ter разработки 1912 года, а завод получил название «Автомобильное Московское Общество (АМО)». После длительного перерыва, вызванного гражданской войной и разрухой, на базе FIAT 15 Ter был разработан и запущен в производство первый советский грузовик АМО-Ф-15.
1907. Участники Автомобильного пробега Москва-Петербург Слубский и Фокин (за рулем) в автомобиле № 29 Фиат у финиша .1908. Автомобиль ФИАТ купца Чижова Федора Егоровича г.Уфа,1911. Автомобиль Фиат в сельской усадьбе. Новороссия .1911. Автомобиль Фиат в сельской усадьбе. Новороссия .1911. Автомобиль Фиат. Водитель Ян Ран. Эстляндская губерния. 1913. Павел Леонтьевич Яффе (член правления ЮРАК) на Фиате. Яффе получил первый приз в гонке на Белгородском шоссе. Харьков. 1913. Полуторатонный грузовик FIAT 15-Ter,1913. Реклама ФИАТ. 1913. Реклама ФИАТ. 1913. ФИАТ с городским номером 1748 авиатора Михаила Ефимова . Снимок сделан на Ходынском поле, напротив павильона Московского общества воздухоплавания.1914. FIAT 15-Ter прожекторная установка. 1914. FIAT 15-Ter прожекторная установка. 1914. FIAT Zero с кузовом типа торпедо. Эстляндская губерния.1914. Автомобиль FIAT. Владелец Александр фон Сиверс. Эстляндская губерния. Автомобиль FIAT, Владелец А. Каупмеес. Эстляндская губерния.Автомобиль Фиат коменданта Ревельского порта, за рулем С. Горин. Эстляндская губерния.1914. Закупленные по итогам Второй испытательный пробега в Италии новые грузовики FIAT 15-Ter на Императорских манёврах 1 учебной автороты на параде войск проходят мимо императора Николая II и его свиты.1914. Испано-Сюиза,за ней ФИАТ Санитарная колонна великой княгини Ольги Александровны станция Полица, Волынская губ.1914. Представительство FIAT в Петербурге. Большая Конюшенная ул 19.1914 . Санитарный автомобиль ФИАТ, кузов фабрики Ильина конструкции доктора Поморцева. 1914 . Санитарный автомобиль ФИАТ, кузов фабрики Ильина конструкции доктора Поморцева. 1917. Санитарный автомобиль FIAT 15 Ter. с кузовом, разработанным в ГВТУ. Кузова делали в Москве на Экипажной фабрике А.И. Евсеева и заводе АМО. 46-й санитарный автомобильный войсковой отряд, действующая армия, .1914-1917 Автомобиль Фиат в России.1915. FIAT 3-Ter Санитарного отряда Московского купеческо-биржевого общества .ЛютоборыАвтомобиль марки Fiat из состава санитарного отряда Московского купеческого и биржевого общества.1915. FIAT 3-Ter Санитарного отряда Московского купеческо-биржевого общества Ходково-Залоги , Мазовия, Польша. 1915. 28-м передовой отряд Московского автомобильного общества имени Ее Императорского Величества императрицы Марии Федоровны. Автомобили марок Fiat, NAG, Pierce-Arrow. . Фото Петра Второва. 1915. FIAT 3-Ter Командующий XII армией генерал от инфантерии В. Н. Горбатовский в автомобиле по дороге на позиции. Ковель.1915. FIAT 15 Ter прожекторная установка. 1915. FIAT 15 Ter прожекторная установка. 1915. FIAT. Учебная автомобильная команда РИА.1915. Санитарный автомобиль Fiat 15 TER.1915. Фиат в Русской Императорской Армии. Каменец-Подольск.1915-1917 .Санитарный Фиат Земгора.1916. FIAT 15 Ter Сабанеевские ванны . Пятигорск.1916. Fiat 15/20. Команда бомбардировщика Илья Муромец. Эскадра воздушных кораблей. Из архива Кобенко Н.И.1916. FIAT 15 Ter. Прожекторная установка Учебной электрической станции. Кленовая, 2. Петроград.1916. FIAT 15 Ter Прожекторная установка. Новгород.1916. FIAT 15-Ter собранные в России на AMO. 1916. Санитарный FIAT 15-Ter собранный в России на AMO. 1916 , Фиат-санитарный автомобиль доктора Мондиньяна, за рулём Александр Фролов. Тифлис.1916. Полуторатонный грузовик FIAT 15-Ter, собранный на заводе АМО,1917. Фиат-6. Красногвардейцы завода -Мастяжарт- на вооружённом автомобиле, Москва.1917. Фиат-6. Красногвардейцы завода -Мастяжарт- на вооружённом автомобиле, Москва.1917, октябрь. Fiat 15 TER. Революционный патруль у Банковского моста. Петроград. 1917. Отряд красногвардейцев на Конногвардейском бульваре, автомобиль Фиат. Петроград.1919. Штабной автомобиль Fiat Вооруженных сил Юга России. Офицеры британской военной миссии. Область Войска Донского. 1919. Штабной автомобиль Fiat Вооруженных сил Юга России. Офицеры британской военной миссии. Область Войска Донского. 1919. Штабной автомобиль Fiat Вооруженных сил Юга России. Офицеры британской военной миссии. Область Войска Донского. 1919. Автомобиль, донского атамана генерала Богаевского , готовится к пересечению Дона на плоту. 1919. Ноябрь. Командир 6-го полка генерал Донской, генерал Погребников, начальник артиллерии 6-го полка ; генерал Марков, начальник артиллерии 1-го Донского корпуса, капитан Пятницкий .1919 FIAT 15-Ter на демонстрации . 1919 FIAT 15-Ter на демонстрации . Москва.1919. FIAT 15-Ter. 1 Автоброневой отряд при Всероссийском Центральном Исполнительном Комитете.
[…] Начало […]