Французская компания Societé Générale des Voitures Automobiles Otto выпускала машина под дополнительной (для себя) маркой F.L. c 1909 по 1914 год. Машина оснащалась двухлитровым моноблочным четырех цилиндровым двигателем 12/16 hp. Позже был предложен и шести цилиндровы мотор. Название марки, буд-то бы ассоциировалось с Эйфелевой башней, как символом прогресса: ЭфЭль звучит так же, как Eiffel.
Возможно, такой автомобиль попал было в Собственный Его Императорского величества гараж и проходил там под именем Серекс, а потом А. Кегрессом на нем был установлен первый вариант полугусеничного движителя.
