1911 Штабной автомобиль Schneider-Brillie 45CV принадлежал Генеральному штабу и мог оснащаться двумя пулемётами,на старте Первого испытательного пробега грузовозов Военного ведомства, на Марсовом поле.1912. Этот трёхтонный грузовик «Шнейдер» модели ND4 с двигателем мощностью 20 л.с., заводской № 475 успешно прошёл Испытательный пробег Военного ведомства России.1913. Пятитонные грузовики «Шнейдер» модели PA4 с двигателями мощностью 40 л.с. – экспонаты IV Междонародной автомобильной выставки. Петербург. Реклама автомобилей Шнейдер торгового дома Глезмер. СПб.Рекламное объявление Французского анонимного общества автомобильного сообщения на Кавказе.1911. Отправление омнибуса «Шнейдер» от конторы Французского общества в гостинице «Гранд-Отель». Владикавказ 22 июня в 9 часов утра.1911 Отправление омнибуса «Шнейдер» от конторы Французского общества в гостинице «Гранд-Отель». Владикавказ1911. Фотография на фоне Казбека. Столичные туристы едут в Тифлис. В первом ряду около шофёра автобуса Шнейдер известный фотограф В.М. Аксельрод со своей супругой М.Ф. Зейферт.1911. Рейсовый омнибус «Schneider ND » проехал уездный городок Душет. Тифлисская губерния.1911. Два омнибуса «Шнейдер» модели F на станции Казбек. Впереди машина первого класса, сзади – второго. 1911 г.1911. Пассажирам омнибуса открывается вид на построенную в XVI веке крепость . Ананур. Тифлисская губерния.1912. Омнибус Schneider F Французского анонимного общества автомобильного сообщения на Кавказе.1912. Омнибусы Schneider F Французского анонимного общества автомобильного сообщения на Кавказе.1912. Французские автобусы Schneider ND Omnibus на Кавказе. Остановка на станции Пасанаур.1914. Омнибус Schneider ND Снимок был опубликован в «Путеводителе по Кавказу» подписью: » Легковой автомобиль на Новороссийско- Сухумском шоссе.»1915. Омнибусы Шнейдер во время Первой мировой войны на службе Военного ведомства в пути из Батума в отбитый у турков город Артвин.
