Французская фирма по производству легковых автомобилей, основана в 1905 году Луи Деляжем и его другом, инженером Огюстеном Легро в предместьях Парижа. До этого Деляж уже поработал на фирмах Turgan-Foy («Тюрган-Фой») и Peugeot («Пежо») — пионерах французского автомобилестроения,
В том же году на Парижском автосалоне были представлены два шасси «Деляж Вуатюретт» с 1-цилиндровыми двигателями «De Dion. Особое внимание уделялось автомобильным гонкам — лучшему способу заявить о новой компании. Первое соревнование его машина выиграла в 1908 г. В 1911 был подготовлен гоночный автомобиль с 4-цилиндровым 3-литровым мотором мощностью 70 л.с.
В России автомобили этой марки были редки. Так, в Петербурге, количество зарегистрированных Деляжей никогда не превышало четырех экземпляров. К 1917 году в автомобильных войсках Русской Императорской армии не числилось ни одного.
Реклама Delage
В 1914 г. Delage добилась большого успеха, победив в 500-мильной гонке в Индианаполисе. До начала первой мировой войны Деляж принялся за создание автомобилей для Гран при. Его одержимость гонками стала причиной серьезных финансовых трудностей. Delage была небольшой и скромной компанией, во время войны получавшей прибыль только за счет поставок военного снаряжения, что помогло ей расшириться в последствии.
1908 . Delage G. Вторая международная автомобильная выставка. Москва.1910. Эмир бухарский Сеид-Мир-Алим и сопровождающие его лица осматривают автомобиль фирмы Delage. СПб.1912. Delage T 10/12 . Торговый дом Победа, Петербург.1912. Delage 6-ти цилиндровый в Москве.Легковой автомобиль Деляж с водителем в парке. Эстляндская губерния.1913. Delage K 12/28. Москва.1914. Delage K 12-28. Ревель. Эстляндская губерния.1914-1917. Санитарный автомобиль Деляж в Русской Императорской Армии. 1917.Дни революции. Милиция проверяет пропуска у магазина Василия Соловьева. Петроград. Автомобиль Delage. 1917-1927 . Дорожно-Транспортный Отдел ОГПУ Омской железной дороги.
